Tým TOYOTA GAZOO Racing má před sebou rozhodující podnik v Šanghaji

Tým TOYOTA GAZOO Racing má před sebou rozhodující podnik v Šanghaji

Soutěžní tým TOYOTA GAZOO Racing je připraven na náročný a napínavý souboj, kterým bude už tento týden podnik Čtyři hodiny Šanghaje. Tým zde bude čelit výzvě potvrdit svou dominanci ve třetím kole světového šampionátu vytrvalostních soutěží FIA (WEC) 2019-2020.

Úřadující mistři světa a vítězové závodu Le Mans v letech 2018 a 2019 byli za dokonalé zahájení sezóny WEC “odměněni” maximálním handicapem za úspěch v podobě 2,74 sekundy na kolo; i přesto tým dokázal minulý měsíc na domácí půdě na okruhu Fuji Speedway navázat dalším ziskem prvního a druhého místa.

Obě posádky disponují stejným počtem bodů na vrcholu žebříčku světového šampionátu a pojedou s identickými vozy TS050 HYBRID. Tým se tak těší na těsný souboj ve třetím z osmi podniků naplánovaných na tuto sezónu.

Posádka vozu TS050 HYBRID č. 8 ve složení Sébastien Buemi, Kazuki Nakadžima a Brendon Hartley na okruhu Fuji porazila posádku vozu č. 7 ve složení Mike Conway, Kamui Kobajaši a José María López. Výsledek odrážel první soutěž sezóny v Silverstone, kde vůz č. 7 pomohl týmu TOYOTA GAZOO Racing k zisku prvních dvou míst.

Opětovné obsazení prvních dvou příček je cílem i v Šanghaji, kde tým vyhrál již čtyři ze sedmi dosavadních soutěží WEC, nicméně lze očekávat náročný souboj s nehybridními soupeři v kategorii LMP1, týmy Rebellion Racing a Ginetta.

Na rozdíl od předchozí soutěže WEC v Šanghaji, jenž trvala šest hodin a vozy na čele za normálních okolností absolvovaly přes 1000 km, bude letošní zápolení začínající v neděli v poledne místního času trvat jen čtyři hodiny. V akci uvidíme vozy již v pátek při tříhodinovém tréninku na Šanghajském mezinárodním okruhu o délce 5451 m.

Hisatake Murata, prezident týmu: „Do Šanghaje se těšíme a budeme usilovně bojovat o zvýšení našeho náskoku ve světovém šampionátu. Šanghaj je dalším prubířským kamenem hospodárnosti našich vozů TS050 HYBRID, což vítáme. A jelikož jde o jeden z původních okruhů kalendáře WEC již od roku 2012, můžeme porovnat vývoj výkonu a provozní efektivity našich vozů napříč lety. Například náš nejlepší čas na kolo se mezi lety 2012 a 2018 zlepšil o více než pět sekund, ale současně spotřebujeme na jedno kolo o 37,5 % méně paliva. Za toto vděčíme úsilí a týmovému duchu TOYOTY GAZOO Racing; dokazuje to naše zasazení stále posouvat hranice technologií. Věřím, že v našem posledním čínském podniku s vozy TS050 HYBRID překonáme další milníky.“

Mike Conway (TS050 HYBRID, vůz č. 7): „Na závodění v Šanghaji mám hezké vzpomínky díky našemu loňskému vítězství; doufám, že i tentokrát se budeme moci postavit na nejvyšší stupínek pódia. Měl by to být skvělý souboj s naším sesterským vozem, ale jsem si jist, že nehybridní vozy LMP1 budou v Číně silné jako nikdy. Nebude to snadná soutěž, ale jsme na něj připraveni a na tuto výzvu se těšíme.“

Kamui Kobajaši (TS050 HYBRID, vůz č. 7): „Loňské vítězství v Šanghaji jsem si užil, a to i přes poměrně špatné počasí. V tomto ročním období je počasí vždy záludné, takže nikdy nemůžete vědět, co očekávat. Mám radost, že můžeme opět bojovat s vozem č. 8, protože Fuji bylo frustrující, ale víme, že Šanghaj bude další zkouškou hospodárnosti naší Toyoty TS050 HYBRID. S tímto vozem jsme toho hodně udělali k dosažení vyššího výkonu z menšího množství energie, a tak budeme tlačit na pilu, abychom poslední závod tohoto vozu v Číně vyhráli.“

José María López (TS050 HYBRID, vůz č. 7): „Šanghaj je jedním z nejnáročnějších okruhů závodního kalendáře, protože má odlišné uspořádání; podobné tratě nikde neuvidíte. Závodění tam je pro mne radost; když na podobném okruhu jedete s vozem TS050 HYBRID, se vším tím přítlakem a vysokou efektivitou, vyvolává to ve vás mimořádné pocity. Z loňského vítězství jsem byl nadšen, bylo to mé druhé vítězství v rámci WEC, ačkoli to byla velmi náročná soutěž se spoustou deště. Doufám, že počasí bude letos lepší a opět nás čeká pěkný souboj.“

Sébastien Buemi (TS050 HYBRID, vůz č. 8): „Šanghaj byla pro mne vždy dobrým podnikem; v minulosti se nám tam v soubojích s vozy Audi a Porsche dařilo. Na tomto okruhu jsem vždy miloval tvrdé zápolení s ostatními výrobci. Rozvržení okruhu je celkem zvláštní, zejména první tři zatáčky, které jsou postupně stále utaženější. Tento úsek je náročný na obutí, ale líbí se mi to. Čeká nás velká výzva, ale na Šanghaj se již moc těším; doufám, že budeme silní.“

Kazuki Nakadžima (TS050 HYBRID, vůz č. 8): „V Šanghaji očekávám těžký souboj, ale výzva se mi libí a dáme do toho maximum. Nebude tam žádný prostor pro chyby; musíme jet dokonale, pokud chceme být konkurenceschopní, vzhledem k výkonům nehybridních vozů. Všichni budeme usilovně pracovat na správném nastavení vozu pro tuto soutěž, abychom vytěžili maximální výkon z alokované energie. Myslím, že to bude napínavá soutěž, zejména bitva mezi našimi dvěma vozy TS050 HYBRID.“

Brendon Hartley (TS050 HYBRID, vůz č. 8): „Do Šanghaje vyrážíme s vozem č. 8 se stejným bodovým ziskem jako naši stájoví kolegové; nehybridní vozy LMP1 by měly být v závěsu, takže očekávám napínavou bitvu s ostrými lokty. Jsem si jist tím, že se všichni na tento souboj opravdu těší. Osobně se také těším na to, až vůbec poprvé pojedu na okruhu v Šanghaji s vozem TS050 HYBRID; efektivita a výkon těchto hybridních vozů LMP1 je vždy něco pozoruhodného.“

Datum zveřejnění

4.11.2019

Zdroj informací

Toyota

Fotogalerie

Výběr jazyka

Reklama

MotorCheckUp
Rychlý test pro všechny motory!
Předplatitelé Oldtimeru mají 10% slevu!

Facebook

Naše projekty

Přihlášení

Přihlášení
E-mail:
Heslo:
Page generated in 0.7269 seconds.
Redakční systém teal.cz naprogramoval Vítězslav Dostál